eBL y el desafío digital del comercio peruano
La transformación digital del comercio internacional ya no es una tendencia futura, sino una necesidad competitiva. En ese escenario, el Electronic Bill of Lading (eBL) o conocimiento de embarque electrónico se perfila como una de las herramientas más relevantes para modernizar la logística global y reducir las ineficiencias que aún persisten en las cadenas de suministro.
Actualmente, gran parte del comercio transfronterizo continúa dependiendo de documentación física. Según iniciativas impulsadas en el marco de APEC, una operación internacional puede involucrar más de 20 actores, miles de campos de datos y decenas de documentos, muchos de los cuales siguen siendo procesados manualmente. Esto genera demoras, reprocesos, costos administrativos y mayores riesgos operativos.
El eBL busca precisamente revertir esa situación mediante la digitalización de uno de los documentos más importantes del comercio marítimo. Más allá de reemplazar el papel, representa la posibilidad de construir operaciones más ágiles, seguras e interoperables entre navieras, operadores logísticos, bancos, aduanas e importadores.
Para economías como la peruana, los beneficios potenciales son relevantes. La adopción progresiva del eBL podría contribuir a reducir tiempos documentarios, disminuir costos vinculados al Courier internacional y acelerar la liberación de mercancías. Asimismo, permitiría fortalecer la trazabilidad de la información y reducir riesgos asociados a pérdida, duplicidad o falsificación documental.
No obstante, el desafío no es únicamente tecnológico. La implementación del eBL requiere avanzar en aspectos regulatorios, interoperabilidad digital y generación de confianza entre actores públicos y privados.
En esa línea, el Perú ya viene participando en iniciativas internacionales vinculadas a la digitalización comercial y evaluación de marcos regulatorios compatibles con estándares globales como la Ley Modelo sobre Documentos Electrónicos Transferibles (MLETR) de la CNUDMI. Este enfoque busca reconocer jurídicamente documentos electrónicos transferibles con funciones equivalentes a sus versiones físicas, otorgando mayor seguridad y predictibilidad a las transacciones digitales.
La discusión resulta particularmente relevante en un contexto donde las cadenas logísticas globales demandan mayor velocidad, resiliencia y capacidad de adaptación. La digitalización documental no solo impacta la eficiencia operativa; también influye directamente en la competitividad de los países y empresas dentro del comercio internacional.
El reto para el Perú será avanzar de manera coordinada entre regulación, infraestructura digital y adopción empresarial. Las economías que logren acelerar esa transición estarán mejor posicionadas para integrarse a un comercio internacional cada vez más conectado y menos dependiente del papel.
El eBL probablemente no transformará el comercio exterior de un día para otro. Pero sí puede convertirse en uno de los cambios estructurales más importantes para la logística y facilitación comercial en los próximos años.
Autor
Juan Andrés Cajas
Gerente General – BGL Perú